受强冷空气持续影响，江苏省迎来2026年首轮大范围低温冰冻天气。
气象监测显示，1月3日至4日晨间，淮北地区极端最低气温或达-10℃，江淮之间与苏南地区普遍低于-3℃，全省5次阶段性降温过程与3次降水过程交错出现，路面结冰风险显著提升。
此次寒潮恰逢元旦假期返程高峰，双重压力考验交通应急体系。
江苏省高速公路联网管理中心研判显示，1月3日全省迎来跨区域车流峰值，G2京沪高速无锡段、江阴南收费站等枢纽节点通行效率预计下降40%，潮汐车流导致的缓行现象将持续至夜间。
值得注意的是，桥梁、高架等特殊路段因结构特性更易形成"黑冰"，车辆失控风险较普通路段增加3倍。
面对复杂出行环境，交通运输部门启动三级应急响应，重点路段已部署除冰车132台、储备融雪剂2800吨。
安全专家强调，冰雪天气行车需严格执行"降速、控距、亮尾"原则，遇侧滑时应顺势缓打方向，使用辅助驾驶功能时需保持全程人工监管。
历史数据显示，急变道、超速行驶占冬季高速公路事故诱因的67%。
中长期气候预测表明，1月全省气温总体较常年偏高，但阶段性极端低温仍不可忽视。
气象部门建议春运筹备单位参照"五十年一遇"标准完善应急预案，特别是针对新能源车辆在低温条件下的续航衰减、充电桩冻结等问题需提前技术攻关。
当现代交通的高效率遭遇自然气候的严峻考验，安全出行不仅需要先进的技术支撑，更需要驾驶人员的理性判断和责任意识。
这个元旦假期的返程之路，正是对全社会交通文明和安全素养的一次检验。
每一位驾驶人的谨慎决策，都关系到自己和他人的生命安全。
相信在气象、交通等相关部门的科学指导下，在全社会的共同努力下，我们能够安全、有序地渡过这一特殊时期，为新年的出行画上圆满的句号。