2026年的春运从2月2日拉开帷幕，一直持续到3月13日，总共40天。北京市交通委员会给出了预测，这期间进出京的客流总量会达到1.1亿人次，平均下来每天大概有283万人次，这个数字比往年多出不少。春节来晚了，学生流和务工流早就提前出发了。到了假期，旅游流会一下子多起来，探亲流还是主力。节前大家慢慢离开北京，回城的高峰大概会在假期最后几天和正月十五前后出现。出行的人多了，大家开始学着错开时间走，公路自驾还是占大头，估计能有超过一半的客流是开车回家。铁路和民航也得跟着忙起来。交通部门盯着几个关键地方：像“八站两场”这样的交通枢纽、高速公路上的服务区、公共交通站还有热门的商圈。特别是北京南站，高峰的时候每天估计要过40万人。晚上地铁一停，怎么把大家送回家成了大问题。面对这股人流，北京这边已经准备好办法了。因为这时候活动多，交通、公安、文旅这些部门一起搞信息共享，把车和人都给配上。地铁那边会盯着线路跑，看情况加开临客车。地面公交也会在景区和商圈加车次，重点给德胜门、六里桥这种枢纽站点加夜班的车。出租车和网约车也会盯着热点地区使劲调度。买票进站这些流程会尽量简化，高速公路服务区里的充电桩会装全了，让开新能源车的人也能充电。不光是让人回家方便，货运物流这块儿也得保证顺畅。“绿色通道”的政策必须落实好，给快递企业调好人手弹性休假，争取做到节前不积压、假期不耽误、节后赶紧恢复。这对咱们大北京来说是个考验。通过部门合作、动态调度还有细节优化这些招数，北京市要把春运搞得既平安又方便又暖和。