把这些事儿都安排进了2027年，奔驰的“小G”终于要登场了。这次不仅能选油车还能挑电车。AutoCar那边传来消息，这车是冲着G级的入门款去的。虽说尺寸比那台大G要小很多，轴距也就4400mm上下，但设计上绝对不会忘本，硬派的味道还得有，大灯还是圆的，转向灯也在翼子板上。动力这块儿很丰富，混动版把CLA用的那台1.5升涡轮增压发动机直接拿过来了，虽说不是自己造的，但也是奔驰设计、吉利雷诺合资的Horse Powertrain负责生产。这台机器在CLA上能爆发出188匹马力和221磅英尺的扭矩。为了省油或者环保，它还配上了电动机，能在不烧油的情况下纯电行驶。纯电版本就更猛了，直接上eATS2.0双电机系统。前轴那个电机负责带动前轮，后轴还配了一个功率更大的家伙。电池方面也没含糊，预计给它塞进去一个85千瓦时的三元锂电池组。WLTP测试下的续航居然接近450英里（约724.2公里），而且还是标配的四驱模式。至于这辆“小G”是怎么造出来的，显然是基于一套专属架构搞出来的，而且用了一大堆定制的零件。看来这次奔驰是想让咱们的钱包轻松不少了。