25米的宽度，5米的高度，甚至是390米的长度，这三个数据背后，正是江西首条四车道隧道通车的硬核故事。这个被称为晓沅隧道的项目位于大广高速吉安至南康段改扩建现场，它已经通过验收正式放行，把单洞四车道的壮举展现在了众人眼前。这块“江西方案”把原先的两车道给扩宽了，不仅是因为它挖深了，而是因为大家给它赋予了一个长远的打算。在这条隧道里，你可以看到挖掘机在使劲工作。 那时候大家算了一笔账，觉得把这么大的断面面积提前挖出来，日后要增设应急停车带或者轨道交通都好说。真要是到时候直接在它旁边挖个口子（这叫二次开挖），那交通阻断的成本可就高了去了。因为隧道进口那段围岩很松软，施工团队可没少下功夫。传统的全断面开挖办法行不通了，他们就把大断面切成三小块来挖。先做个数值模拟校核看看稳不稳，再像搭积木一样一层层支护。 为了让运营方知道隧道现在的情况怎么样（健康指数），给它植入了个全寿命周期监测系统。钢筋应力、混凝土应变这些数据都在那里显示着呢。系统能实时预警，把事后抢险变成事前预报。通车其实还不是终点，吉康C3合同段已经转入第三阶段施工了。路面、机电、交安这些工作正在同步推进。项目团队说还要把党的二十大精神转化为“交通强省、交通强国”的硬核成果。 这条改扩建高速就像是江西乃至中部地区的新动脉。这段路把南康和吉安联系得更紧密了。