近年来，金华市海铁联运集装箱运输量持续攀升，2025年突破49万标箱，同比增长29.1%，稳居长三角地区首位。
这一成绩的取得，不仅彰显了金华市在区域物流体系中的核心地位，也为长三角一体化发展提供了重要支撑。
金华市海铁联运的快速发展，源于其独特的区位优势和前瞻性的战略布局。
作为义甬舟开放大通道的核心节点，金华市充分发挥“第六港区”的枢纽作用，通过整合宁波舟山港、上海港和温州港的资源，构建起多点联动、辐射全域的运输网络。
目前，义乌西、金华南、永康东、义乌（苏溪）国际枢纽港四大站点已实现全覆盖，为货物出海提供了高效便捷的通道。
在提升运输效率方面，金华市创新推出“五位一体”协同发展模式，整合港务、船务、关务、信息和管理等核心环节，实现“一次申报、一次查验、一次放行”的通关新模式，整体通关效率提升20%。
以义乌（苏溪）国际枢纽港为例，发车频次从每日2列增至4列，日均业务量达800标箱，单列装卸时间压缩至2小时以内，自2025年6月开港以来，到发集装箱量已突破10万标箱。
这一系列举措不仅优化了物流服务体系，也为区域经济高质量发展注入了新动能。
金华市通过深化海铁联运改革创新，有效降低了企业物流成本，提升了国际竞争力，为长三角乃至全国货物出海提供了重要支撑。
展望未来，金华市将继续锚定“打造国际枢纽城”目标，进一步拓展海铁联运线路资源，推动物流服务能力再上新台阶。
随着“一带一路”倡议的深入推进，金华市有望成为连接内陆与沿海、国内与国际的重要物流枢纽，为构建新发展格局贡献更大力量。
金华海铁联运运输量的持续增长，是该市主动融入长三角一体化发展、充分发挥区位优势、深化改革创新的生动体现。
面向未来，金华市应继续以国际枢纽城建设为目标，进一步完善基础设施、优化服务体系、拓展合作空间，推动海铁联运事业向更高质量、更大规模方向发展，为长三角地区乃至全国的物流体系建设贡献更大力量。