2026年春运将于2月2日启动，3月13日结束，为期40天。
记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，今年春运期间南铁预计发送旅客3660万人次，较上年同期增长6%，有望创下春运旅客发送量的历史新高。
这一增长态势反映出我国经济社会发展的活力，也预示着春运运输工作面临新的挑战和机遇。
客流增长的深层原因在于多方面因素的共同作用。
随着春节假期延长，旅客出行需求进一步释放，跨区域流动与文旅消费持续保持活跃态势。
与往年不同的是，今年春运呈现出新的特点：反向团圆、异地过年的比例明显上升，双向流动更趋均衡。
这种变化既反映了我国人口流动模式的演变，也体现了人民群众生活方式的多元化趋势。
旅客出行需求不再局限于传统的"返乡"模式，而是融合了"返乡+旅游""探亲+度假"等多种形式，使得春运客流分布更加复杂多样。
从客流分布特征看，今年春运将呈现"节前平稳、节后集中"的阶梯式分布。
节前高峰预计出现在2月7日至14日，日均约87.8万人次；节后首个高峰为2月21日至25日，日均约123万人次，其中2月23日（正月初七）预计发送136万人次，成为单日最高峰；3月4日至8日将迎来第二波高峰，学生、务工、探亲客流叠加，日均约112.3万人次。
这种多峰值的客流特征对铁路运输组织提出了更高要求。
为应对客流增长和结构变化，南铁充分发挥新线运力优势，进一步织密华东、华南地区高铁网络。
春运期间，南铁计划安排图定临客441列，其中在赣闽两省前往广深、沪杭、西南、中原等热门城市方向安排跨省直达列车298列，重点满足务工、学生、探亲等重点人群的省际出行需求；在南昌东至厦门北、福州至三明北、厦门北至福州南等城市区间，安排中短途旅客列车143列，进一步提高管内列车开行密度，增强通达便利性。
这一运力配置充分考虑了客流流向特点，确保重点方向、重点时段的运输能力。
在提升旅客出行体验方面，南铁推动智慧设施与便民举措深度融合。
南昌、福州、厦门北等29个客运站全面推行"售服合一"模式，将12306服务台升级为集票务、咨询、接驳引导、遗失物品招领于一体的"一站式服务驿站"，让旅客在一个地点即可解决多项需求。
164个车站候车区全覆盖配置五孔插座、USB接口等多型号充电口，充分考虑了现代旅客的实际需求。
南铁大力推广静音车厢服务，将静音车厢数量扩大至332个，为旅客营造安静舒适的旅途氛围。
安全保障是春运工作的重中之重。
南铁深入推进智慧运维，各车辆段、工务段引入地震预警、视频监控和无人机巡线等新技术新手段，推动安全防护从被动应对转向主动预防，为春运大客流运输提供坚实可靠的科技保障。
这些措施体现了铁路部门对安全工作的高度重视和科技创新的积极应用。
在丰富旅客文化体验方面，南铁积极推进"铁路+文旅"有机结合，在站车空间融入多样地域文化元素。
宜春站举办"铁马伴归途"活动，旅客在候车时可欣赏传统评话表演、领取新春福礼；景德镇站设置陶瓷文化展示区，推出可扫码聆听讲解的瓷板画，生动呈现"瓷都千年技艺"。
这些举措将春运旅途转变为可体验、可沉浸的文化之旅，提升了旅客的出行品质。
2026年春运大幕将启，3660万人次的预测数据既是运输压力的直观体现，更是经济活力与民生改善的生动注脚。
从单纯满足"走得了"到追求"走得好"，从单一运输功能到多元服务供给，中国铁路的春运答卷正在书写新时代高质量发展的新篇章。
随着运输服务与文化、科技等要素的深度融合，春运这个"全球最大规模人口迁徙"活动，正逐渐转变为展示中国社会发展成就的流动窗口。