就在这不久前，中国交通建设第二公路工程局的团队，成功给黔南龙里河大桥合了龙，这座世界上最高的峡谷斜拉桥就要在年底开通了。当最后一节钢梁稳稳落下时，现场响起了一片掌声。这个桥身矗立在云贵高原的崇山峻岭之间，它的顺利合龙给年底通车奠定了坚实的基础。这个大桥是由中交二公局建造的，主跨达到了720米，桥面离谷底有400米高，刷新了世界记录。这个大桥连接了龙里河两岸陡峭的崖壁，看起来就像是一条银色丝带缠绕在万丈深渊之上。 建造这个桥的时候，施工队要面对极端的挑战，比如超高温差、强风和高空作业。为了保证钢梁能够精准合龙，他们用了三维激光扫描和北斗高程控制两种技术，把误差控制在了毫米级。面对峡谷里瞬时大风的冲击，他们采用了抗风性能更好的双塔双索面结构。这样一来，桥塔不会抖动，行车也不会晃动。 按照计划安排，这座桥预计今年年底通车。到时候从贵阳经过黔南去广西、重庆的车辆就可以直接跨越大峡谷了。和现在绕行比起来，这个距离缩短了近一半呢！预计每年的通行能力可以达到1.2万标准车次。这个桥不仅是交通设施还是一道风景线呢！开车行驶在上面，你既可以感受到“会当凌绝顶”的豪迈心情，又能俯瞰云海翻涌的壮观景象。