随着春节临近，全社会出行需求持续上升。交通运输部运输服务司副司长高博1月30日举行的新闻发布会上，对2026年春运运输形势进行了详细研判，指出今年春运客流出行将呈现显著的量级突破，各项指标均有望创历史新高。 今年春运形势面临的压力来自多个层面。从时间维度看，春节假期调整为9天，较往年有所延长，释放了更加集中的出行需求。此变化势必拉高整个春运周期内的人员流动强度。交通运输部预测，40天春运期间全社会跨区域人员流动总量有望达到95亿人次，创同期历史纪录。其中，春节假期9天的日均流动量也将突破之前纪录，单日峰值更有望刷新历史极值。根据初步分析，峰值将集中出现在正月初六，即春节假期倒数第二天，届时全社会跨区域人员流动量预计将达3.4亿人次。 自驾出行成为推高运力需求的重要因素。当前，自驾已成为群众春节期间的主要出行方式，这导致高速公路车流量也将创历史新高。更值得关注的是新能源车的快速增长趋势。交通运输部数据显示，春运期间新能源车出行总量预计将达3.8亿辆，同样刷新历史纪录。这既反映了绿色出行理念的推进，也给公路基础设施和充电配套网络带来新的压力。 面对"五个新高"带来的复杂形势，交通运输部采取了系统性的应对措施，涵盖运力整合、枢纽优化和区域协同三个关键领域。 在综合运输运力调配上，交通运输部会同铁路、民航等部门进行充分协调，精心准备了相对充足的运力资源。通过加强班列班次、到站时间、旅客数量等关键信息共享，强化干线运输与城市交通的有效衔接，确保从长距离运输到城市末端配送的全链条顺畅。此外，部门积极推广联程联运服务模式，强化综合运输一体化体验，满足群众探亲、旅游等多元化出行需求。全国已建成的22个空铁联运枢纽更完善了运输网络体系，为跨方式换乘提供了便捷通道。 重点枢纽的运力保障成为确保整体流畅的关键环节。面对火车站、机场等大型客运枢纽的到发客流动态变化，交通运输部指导各地综合采取延长运营时间、缩短发车间隔、调度机动运力等灵活措施，最大程度满足旅客需求。集疏运保障上，通过强化城市公交、城市轨道交通、出租汽车等多式联动，构建高效的枢纽疏散体系。特别是全国39个火车站已实现与城市轨道交通的安检互认，大幅减少旅客重复安检时间，提升了出行效率。 针对热门旅游目的地，交通运输部引导运输企业加大运力投放力度。通过开行旅游包车、旅游直通车、定制客运等多样化服务，精准对接游客出行需求，提升景区景点的到达便捷度。在自驾出行保障上，8个省份已率先发布春运春节期间高速公路车辆免费救援政策，说明了对自驾群体的人文关怀，进一步增强了出行安全保障的覆盖面。
春运数据增长既展现经济活力，也考验治理能力。在创纪录的客流压力下，如何兼顾效率与安全、提升出行体验，成为检验交通现代化成效的重要标准。这场年度人口流动，折射出中国社会发展的生动图景。