就春节假期前半段，海口美兰机场和三亚凤凰机场进港机票的热度环比上月暴涨了300%，海南的旅游市场简直就是“火力全开”。这也让三亚市商务局披露的数据显示出强劲势头：2月21日，四家离岛免税店一天就卖了2.42亿元，同比大涨214.5%，相当于农历同期也涨了18.2%，而这个月累计销售额达到了33.2亿元，同比增幅也有24%。面对这种热度，三亚飞往北京、上海等核心城市的直飞航班经济舱几乎都被抢光了。2月22日到23日（初六到初七），仅剩的公务舱票价普遍冲到了万元大关。等到了24日，去广州、深圳的航班也都没票了，只剩下中转的飞机卖七千多块。到了2月24日那天，直飞杭州的价格还是稳稳地维持在八千块以上。网友们看着这票价直叹气，说过完年“没有一万块从三亚回不来”。航司方面也出来回应了。海南航空的人说春运期间票价波动很正常，都是市场供需在影响。他们通过系统监控着价格，保证春运期间票价在合理范围内。为了解决出岛机票紧张的问题，中国民航局也批复了好几个批次的航班增加计划，在海口这边一下子就加了110多架次的飞机，专门飞往上海、北京、成都这些热门地方。另外还有四大航空公司都已经增加了海南的航班并且开始卖票了。海南航空在2月26日获批了从海口飞福州和宁波的4架次新增航班。中国国航也在23日到25日加开了海口美兰至北京首都、成都天府的航班，还有24日、25日去上海浦东的，每天一班；东方航空则是在24日到3月5日加了海口美兰至上海浦东的航班；南方航空则是加了三亚凤凰至广州白云的两班飞机。数据还显示了今年春运的热闹程度。从2月2日启动到现在，岛内三大机场的航班量和旅客吞吐量不断创下新高。光是累计超过20万人次的单日就有15天。2月23日那天预计能执行近1200架次的航班，旅客吞吐量大概有23.2万人次。为了应对返程高峰，航司总共加班超过了2000架次，预计能增加60万个座位。这次春运40天一共投放了1000万个座位，比2025年还多了10%。民航局也专门批复了加班计划来精准投放上海、北京这些热门目的地。初五到初七这几天里，海南往返北京、上海的航班每天都超过了100架次。