众泰汽车旗下的浙江深康汽车车身模具有限公司在3月18日正式复工复产了，母公司众泰汽车发布公告把这事儿说了。这家子公司是专门做汽车模具和车身零部件的，深耕行业二十多年，多少有点技术底子。虽然这一次是重启生产，但暂时还在起步阶段，像产能爬坡、供应链配合、质量控制这些环节还得慢慢磨合，到底能不能稳定下来还得看以后。深康车身恢复生产能给母公司多帮点忙，以后不管是研发新平台还是造新车型都能有供应链支持。 大家都知道，众泰汽车早年是靠模仿别人车型外观加上低价卖车混出来的名声，后来因为过度模仿、技术差、没创新能力这些毛病吃了大亏。到了2020年的时候，公司财务状况彻底崩了，铁牛集团因为欠债太多没法经营被法院判破产清算，众泰汽车也就跟着进了重整的程序。可惜到现在主营业务也没见好起来。 进入2026年以后，众泰汽车频繁透露出要复工的信号。1月份网上还流传着工程研究院的招聘海报，专门招工程师和设计师。也是在这个月，众泰汽车宣布已经把欠中行永康支行和建行永康支行的两笔钱还清了。中行那边还清了212,014,262.93元，建行那边还了172,833,512.50元，两笔加起来差不多3.85亿元。这说明之前跟银行达成的调解协议已经履行完了。不过至于整车到底能不能全面恢复生产还是个未知数。 公司现在的压力还是很大的，钱不够花债也不少。就连2025年的业绩报告都还没发出来。之前发的预告显示公司估计亏了2.81亿元到4.17亿元之间，比前一年多亏了10亿元；扣掉乱七八糟的费用后更是亏了2.86亿元到4.25亿元之间，比前一年少亏了14.70亿元。亏损的原因主要是公司还在处理老账问题导致业务基本停了；再加上为了维持运转还要交那些固定费用，自然就造成了持续赔钱的局面。