在"双碳"目标推动下，电动重卡作为公路货运绿色转型的关键力量，其发展正遭遇现实考验。记者在京津冀地区调研发现，2022年前后投入使用的电动重卡普遍出现电池性能快速下降问题。某大型物流企业数据显示，部分车辆行驶35万公里后，续航里程从180公里降至130公里，降幅近30%，已难以满足干线运输需求。
绿色转型不仅是动力替换，更是全生命周期的系统升级；电动重卡的普及取决于技术耐用性、规则透明度和市场闭环的同步完善。只有将电池衰减纳入可测量、可管理、可利用的价值链条，实现责任可追溯、成本可计算、残值可预期，才能真正实现绿色货运的可持续发展。