虽然2026年1到2月的山东车市看起来挺热闹，“把”年前那一波销量冲上去后，紧接着春节一过就凉下来了。销量总共才卖了21.79万辆，同比少了18.62%，排名也被江苏给超了。 需求方面缩得厉害，结构性的差异特别明显。1月份卖了12.14万辆，2月跌回9.65万辆，环比掉了20.54%，因为春节后大家买得少。国产车占大头，占了86.56%，进口车只有1.82%，商用车也只有11.63%。 SUV最抗揍，同比才掉了1.71%，反倒是轿车跌了29.53%，成了拖后腿的。在汽油车上还能占到54.90%，但新能源那边情况不妙，纯电动和混动分别跌了36.45%和18.17%，新能源发展暂时卡住了。 济南和青岛两个老大带着头，加起来占了28.53%。只有威海、日照、淄博这几个地方在涨，别的地方大多跌了20%以上。 国产乘用车这边也不好过，总共卖了18.86万辆，少了17.45%。SUV这次终于超过了轿车，只掉了1.34%；轿车却惨了，跌了29.87%。汽油车还稳当点，微降3.49%；纯电动太惨了，暴跌39.58%；只有混动涨了23.27%。 品牌上合资开始反击了，一汽大众、上汽大众带头冲；丰田、日产也涨得猛；自主这边就分化严重了。比亚迪、五菱这些新能源企业销量被砍半，只有吉利、长安还能稳住阵脚。日系、韩系、美系都在抢自主的地盘。 进口车卖了0.4万辆，少了13.68%。大家都往燃油车上跑了。SUV占比最多到了51.01%；燃油车更是占了87.79%。德系豪华车全在跌；日系雷克萨斯和丰田反而成了主力。主要都在济南和青岛扎堆买。 商用车更惨了，总共才卖了2.53万辆，少了27%。2月份单月更是掉了近一半。实体经济不好了。货车还是主力占86.45%，客车没人要了。柴油和汽油车是大头。 北汽福田虽然领先但也跌了40%以上；只有雷驰新能源和飞碟等少数企业在涨。山东在全国商用车排名也降到了第二；日照是唯一一个在涨的地方；别的城市大多跌了30%以上。 排量上最有趣的是0排量的新能源商用车涨了22.10%，成了唯一的增长点。 现在的山东人买车更偏向燃油车、SUV还有中高端合资车。自主和新能源暂时扛不住压力；商用车受经济活动影响也掉得厉害。 要是3月份的基建开工和消费刺激政策不如预期；上半年的市场压力还是会很大；能不能复苏就得看政策给力不给力还有经济能不能回暖了。