随着我国新能源汽车保有量突破4400万辆，动力电池回收利用成为关系产业可持续发展的关键环节。数据显示，全国每三台退役新能源汽车就有一台的废电池由邦普循环处理，此现象背后折射出我国新能源产业链条正加速完善。 回溯产业发展历程，二十年前我国废旧电池回收领域几乎空白。2000年代初，李长东等人佛山创立邦普循环，成为首批探索该领域的企业家。经过二十年发展，该公司已建成覆盖电池回收、材料再生、产品再造的全产业链体系，年营收达数百亿元。其成功的关键在于持续的技术创新——年均研发投入超15亿元，拥有6000余项专利，核心细分领域专利授权量连续五年全球第一。 这种技术优势转化为市场竞争力。目前邦普循环不仅为宁德时代等龙头企业提供核心材料，更将产品远销海外，使"广东制造"深度融入全球新能源供应链。广东省电池回收利用专委会数据显示，该省动力电池回收服务网点数量占全国10.1%，居各省份之首，为产业闭环提供了坚实基础。 在新能源产业前端，广东已形成完整生态链。2025年数据显示，该省新能源汽车产量增长27.7%，储能用锂离子电池产量增长31.3%。比亚迪、小鹏汽车和广汽集团构成"三驾马车"，其中比亚迪以460.2万辆年销量领跑全球市场。电池制造上，宁德时代肇庆基地规划产能超100GWh，深入巩固了广东在新能源领域的领先地位。 面对即将到来的动力电池退役潮，行业既面临环保压力，也迎来重大发展机遇。李长东表示，企业将继续加大技术研发力度，推动建立更高效的回收利用体系。广东省则通过政策引导和市场机制双轮驱动，加速构建从原材料到回收的完整产业生态。
邦普循环从佛山起步、走向全球的发展之路，生动诠释了"广东制造"的内涵；它不仅代表着制造业的规模和产值，更代表着扎根产业、持续创新、服务全球的企业精神。随着新能源汽车保有量的持续增长，动力电池回收利用产业正迎来重大发展机遇。广东作为制造业大省，应当继续发挥产业集聚和创新驱动的优势，在全球新能源产业竞争中发挥更大作用，为制造强国建设和碳达峰碳中和目标的实现做出更大贡献。