新华社合肥12月30日电 12月30日上午，合肥至新沂高铁合肥至泗县段（以下简称合新高铁合泗段）正式开通运营，标志着皖东地区交通运输格局发生重大转变，为区域经济社会发展注入新的动力。
合新高铁作为国家重点铁路工程，起自安徽省合肥市蜀山区的合肥西站，终至江苏省徐州市新沂市的新沂东站，线路总长约335公里，设计时速350公里。
该项目采取分段建设方式，此次开通的合泗段是工程的第一阶段。
从地理位置看，合新高铁合泗段自合肥西站出发，依次经过滁州市定远县、明光市，蚌埠市五河县，最终接入宿州市泗县的泗县东站，全长198公里。
全线共设合肥西、定远东、明光西、五河、泗县东5座车站，均为新建车站。
这一布局充分考虑了沿线城镇分布特点，有效覆盖了皖东地区的主要人口和经济中心。
高铁开通后，从合肥西站至泗县东站的图定列车最快车程仅需1小时18分，这意味着泗县正式加入合肥"一小时通勤圈"。
相比传统公路运输需要3至4小时的出行时间，高铁大幅压缩了区域间的时空距离，为群众出行和商务往来提供了全新的便利条件。
从发展意义看，合新高铁合泗段的开通具有多重现实价值。
其一，它通过合肥西站接入合肥枢纽，进入全国高铁网络，使得皖东地区不再是交通末梢，而是融入了国家综合交通运输体系。
其二，明光、五河、泗县等县市长期以来缺乏高铁支撑，此次开通标志着这些地区正式迈入"高铁时代"，将有力改善当地交通条件。
其三，高铁的开通进一步完善了区域路网结构，与既有的公路、航空等运输方式形成优势互补，构建起多层次、立体化的综合交通网络。
泗县发展和改革委员会主任胡居虎表示，作为革命老区和安徽东北门户，泗县长期面临发展滞后的问题。
高铁开通给泗县发展带来了重要机遇，不仅缩短了与长三角中心城市的物理距离，更为承接长三角产业转移、吸引优质资源要素创造了条件。
这反映出基础设施投资对区域发展的深刻影响。
从更广阔的视角看，合新高铁合泗段的开通是推进长江经济带发展和长三角一体化高质量发展的重要举措。
近年来，国家高度重视区域协调发展，推动长三角地区一体化进程。
高铁网络的完善是实现区域一体化的重要基础。
通过高铁连接，长三角中心城市与周边地区的联系更加紧密，人员流动、资本流动、技术流动将更加频繁，有利于推动产业结构优化升级和经济增长动力转换。
值得注意的是，合新高铁合泗段的开通还具有重要的社会意义。
它不仅便利了沿线人民群众的出行，还为当地学生求学、患者就医、商人经商等日常活动提供了新的选择。
高铁的便捷性和舒适性相比传统交通方式具有明显优势，将显著提升人民生活质量。
后续工程方面，合新高铁泗县至新沂段仍在建设中。
该段建成后，整条高铁线路将全线贯通，进一步强化徐州、淮南等地与合肥、南京等长三角中心城市的联系，对于构建更加完善的全国高铁网具有重要意义。
交通基础设施的每一次突破，都是区域协调发展的重要支点。
合新高铁合泗段开通运营，既是便民出行的民生工程，也是推动产业协同与空间重塑的战略工程。
把“速度优势”转化为“治理能力”和“发展质量”，让高铁带来的流动更顺畅、机会更均衡，才能在更广阔的协同版图中释放县域振兴与区域一体化的持续动能。