2000年以前建的“老旧小桥”容易出事，大王庄桥就这么塌了。3月18日13点38分，山东费县田石县乡的公路K37+480位置，一辆外地牌照的重型厢式半挂车正常开过去，结果突然把桥面压垮了。坍塌瞬间，建筑材料掉进了河水里，水花溅起好几米高；对面车道上的一辆红色三轮车也被波及翻倒，好在司机没大碍。网上传出来的监控视频显示，货车开走后大桥上留下一个长方形的大洞，下面河水翻滚得厉害，远处小船被震得水花四溅，看着特别吓人。 3月19日凌晨，费县联合工作组发了个通报：那辆涉事货车司机是李某，他开的车严重超载，具体重量还在称重核实；大王庄桥结构坏了，已经封路了；伤者是那辆三轮车的司机，轻微伤没生命危险；河道划船的人和大货车司机也都没事；桥梁修缮的方案也在弄了，预计一周内能修好。通报还说调查结果会按规定公布，超载、桥的质量、设计承重这些都要查。 现场的目击者和政府工作人员说，三轮车其实没撞到大货车，但桥突然断了之后产生的冲击波和巨响把司机吓了一跳，车子就失控翻了。三轮车翻倒的位置就在破洞的对面车道上，离塌的地方最近。目击者说，虽然没伤着筋骨，但被吓到了还有二次撞击才受了点轻微伤。监控画面虽然远但声音很清楚能听见外面的动静。 最近几年山东好多地方因为超载导致桥梁路面出事，费县这次又把“货车超载—桥有隐患—出事故”这条链条暴露出来了。不少货主和司机觉得多拉一吨货能多赚几十块钱就冒险超载；县里的治超站点不够多；好多乡镇桥的设计标准还停留在55吨以下老的标准上，现在的车太重根本撑不住。有业内人士建议光靠罚款不行，得从装车源头、动态称重、信用惩戒再到加固桥梁这些方面一起管才行。 费县已经请第三方机构给大王庄桥做全面检查了，如果承重不够就加固或者重建；还把县乡公路的桥都查一遍重点盯着2000年以前的老桥。交警部门会按法律规定上限处罚那辆货车；如果构成犯罪就交给司法机关处理。“超载一次、处罚一次、曝光一次”的规矩也要升级完善。一座桥断了提醒我们安全底线不能松。只有让每辆超载的车都交学费、让每座老桥都得到保护，这种吓人的情况才会真正消失。