鲁吉汽车这次在第十六届中国国际清洁能源博览会上，把自家搞出来的氨氢技术路线展示出来，给中重卡节能减排这块儿带来了全新的方案。郭宗华这位创始人带队搞这个项目已经二十年了，这次他专门拿了辆东风天龙40吨的重卡做对比。以前传统的柴油重卡开100公里要28升油，油费按7元算得花196元，而装上鲁吉的系统后用液氨只要131元，省下了1/3的钱。这技术不光省钱还省地方，49吨的大车上系统体积能控制在2.5立方米内，布置起来特别方便。 不光是燃油成本下降了33%，液氨价格现在是2.67元/公斤。郭宗华透露了个数据说，2025年公司一半订单都来自海外。虽然这个消息让人挺意外，但他还想把生意做得更大。据他说2025年他们还打算去美国中部卡车展和法兰克福汽车展上亮相，到时候肯定会有更多国外客户找上门来。为了把这个盘子越做越大，他打算2026年继续加大自主研发的力度，把海外市场这块蛋糕切得更厚实一些，好给中国汽车产业出海贡献点儿新力量。 鲁吉汽车这次搞出来的新型换热技术和低温氨分解催化剂确实厉害，不仅把过去那种笨重的大管子换热器变小了很多，还把储运成本给降下来了不少。跟以前那种用纯氢气储运比起来，现在成本只要30%。更关键的是这套系统能做到真正的零污染和零碳排放。未来咱们看到的鲁吉重卡可能既环保又便宜还方便存放运输，这不就是咱们老百姓和行业里最希望看到的样子吗？