都说老司机不用买车损险，这话听着霸气，可是你要是开的不是那辆用了十几年的捷达，而是刚提的新车或者豪车，这话就立马露馅了。像老捷达这种车，撞了补漆几十块钱就搞定，谁会心疼？可是你要是开着刚落地的7系，同样的位置修一次钣金就得大几千块钱，小刮蹭都能把一年的保费赔光，到时候后悔都来不及。 相比第三者责任险，车损险其实没贵多少。保费的高低主要看车价、基础额度、车龄和费率系数。就算是同一款车，不同保险公司报价差个百来块钱很正常，但浮动范围比第三者险小得多。最关键的是，万一出了事哪怕只是后保险杠刮了一下，4S店的修理费就要几千块钱。要是平时只交几百块钱的保费，一次事故就把钱省回来了。 不管是开车多少年的老司机都不敢保证自己永远不剐蹭不被高空抛物砸中。马路修起来了，意外也就跟着来了。那些开十几年旧面包车的车主觉得修车便宜才敢拍着胸脯说不买；你要是去4S店看看就会发现排队修车的人里有七成多都买了车损险。他们知道几百块钱的维修费跟自己掏几千块钱的感觉完全不一样。 淹死的都是会游泳的人。那些自认为技术好的老司机其实更容易出车祸，统计数据显示他们的事故率是新手的2.3倍。主要原因就是轻敌麻痹让大脑关闭了防御模式。一旦撞了车，如果是对方全责还好说；要是责任各半而自己没买车损险，那滋味比新手扣分还难受。 给大家划个底线：如果你开的车不到十年或者现在二手市场上还值3万元以上，那就闭眼去买吧。车龄越短保费越便宜；残值越高自己掏的比例越低；优惠多了实际支出也少。一句话：能买就趁早买吧，别让侥幸心理替你去扛所有的风险。