问题——德国外贸排名出现“回摆”，中德经贸联系再度居首； 英国、美国等媒体近日关注德国对外贸易最新变化。根据德国联邦统计局2月20日公布的数据，2025年德国与中国进出口总额达到2518亿欧元，中国重新成为德国最大单一贸易伙伴。此前，中国曾2016年至2023年连续保持此地位，但2024年被美国短暂超越。与此形成对照的是，2025年德国与美国货物贸易总额降至2405亿欧元，出现明显回落。数据变化表明，在外部环境更趋不确定的背景下，德国对主要贸易伙伴的结构性调整正在发生。 原因——产业互补与政策扰动叠加，推动贸易流向改变。 一上，中德经贸合作具有深厚的产业基础和高度互补性。德国汽车制造、机械装备、化工等领域竞争力突出，而中国电子信息、机电产品、制造业配套体系诸上具备规模与效率优势。统计显示，2025年中德货物贸易额同比增长2.1%，其中德国自中国进口增长8.8%。中国对德国出口以数据处理设备、电器设备、机械等产品为主，契合德国工业生产与消费市场需求。 另一方面，外部贸易政策的不确定性加大了德国企业对美贸易成本与风险。外媒报道援引德媒观点称，美国对包括德国在内的多国进口商品加征关税，直接压缩了跨大西洋贸易空间。2025年德美贸易额较2024年下降约5%，其中德国对美出口下降约9.4%，汽车及零部件等行业受影响更为突出。相比之下，中德经贸往来在长期合作机制与产业链协同作用下，呈现更强的稳定性与恢复力。 影响——汽车业“压舱石”效应凸显，产业链联动深入加深。 外媒普遍将汽车产业视为中德经贸关系的重要支点。德国主要汽车制造商在中国布局时间早、产业链配套完善，既依托中国市场规模，也借助本地化生产提升效率与竞争力。大众汽车曾将中国称为“第二本土市场”，宝马、奔驰等企业的全球业绩亦与中国市场密切对应的。 中德贸易回升不仅反映终端市场需求，也反映上游零部件、设备与中间品流动更为活跃。对德国而言，稳定的进口来源有助于缓解成本压力、保障工业生产连续性；对中国而言，高质量的设备与技术合作需求持续存在，产业升级与扩大开放为中德合作提供了更广阔空间。另外，贸易结构变化也提醒德国企业在全球范围内重新评估供应链布局，更加重视多元化与风险管理。 对策——以规则与合作对冲不确定性，夯实长期互利基础。 在外部冲击增多的情况下，中德双方需要在坚持开放合作、维护多边贸易体制基础上，进一步增强经贸合作的韧性与可预期性。 一是深化产业链供应链合作，推动汽车、机械制造、绿色能源、数字化转型等领域的务实对接，通过扩大双向投资与联合创新提升合作质量。 二是提升贸易便利化水平，围绕通关效率、标准互认、合规成本等问题加强沟通，降低企业运营的不确定性。 三是发挥机制性平台作用，保持政府、地方与工商界的常态化交流，及时回应企业关切，稳定市场预期。 四是坚持以合作化解分歧，在竞争与合作并存的现实中把握共同利益，避免将经贸问题泛政治化、泛安全化，减少对正常商业往来的干扰。 前景——“互利共赢”仍是主轴，合作空间有望在新领域拓展。 展望未来，中德经贸关系仍具增长潜力。全球经济复苏不均衡、地缘政治与贸易壁垒上升将持续影响国际贸易格局，但产业互补、市场需求与企业层面的合作动力依然强劲。随着德国推进能源转型与产业升级，中国持续扩大高水平对外开放，双方在新能源汽车、智能制造、节能环保、医药健康等领域存在新的合作增量。 同时，贸易排名变化也提示各方：在关税与壁垒抬升的环境中，单纯依赖某一市场并不稳妥，构建更均衡、更稳定的伙伴网络成为必然选择。对德国而言，巩固与中国的经贸合作有助于提升工业体系韧性；对中国而言，深化与德国等欧洲国家的经贸联系有利于拓展高端制造合作与规则对接空间。
中德经贸关系的韧性再次表明，开放合作仍是更可行的选择。在全球保护主义抬头的背景下，两大制造业国家用数据说明：遵循市场规律、基于产业逻辑的深度融合，依然是应对逆全球化的重要路径。当莱茵河与长江的产业联系持续加深，世界经济版图也在形成更多互利合作的新坐标。