大家都知道，洋浦港封关快百天了，变化可不少。咱们就从数据说起吧，从封关到3月23日，港口集装箱吞吐量达到了101.04万标箱，这个数字同比增长了101.5%。这说明什么？说明我们的运输效率提高了，业务量也在增加。看看那个新闻，总台记者马雅慧采访的时候提到，海南洋浦国际集装箱码头岸线有1970米，有6个泊位，最大的货轮都能停靠。现在的场景，巨轮靠泊、装卸、离港全程高效衔接。这种火热的场面在码头已经成为常态了。 大家还发现没有？洋浦港进口水果业务量已经超过2025年全年水平了。现在的东南亚水果特别受欢迎，比如越南榴梿海运直达洋浦只要2到3天，比传统陆运节省近一半时间；还有泰国龙眼最快4天从果园到国内。这下好了，咱们老百姓想吃东南亚的新鲜水果更方便了。 这还没完呢！国际船舶登记也在增加。截至3月23日，有“中国洋浦港籍”的国际船舶达到了86艘，比封关前多了13艘，增长了17.8%。总运力更是增长了100万载重吨。现在洋浦港运行的航线有65条呢！基本上覆盖了国内沿海城市和东南亚等地区的重点国际贸易区域。今年1月份还开通了首条洋浦—美西北/加拿大航线呢！ 这下可好了！越来越多的国际航船选择在洋浦港加注保税油。已经有199艘次国际船舶在这里加注保税油了。这样做可以帮船东节省15%到20%的燃油成本呢！洋浦港推行“即加即走”模式和优化申报流程给大家带来了更多便利。 最关键的是成本降低和物流效率提高了！看看后方堆场加快建设后的年设计通过能力就能达到500万标箱。到了2025年这就是个很好的开端啊！这样的话不仅给企业带来政策红利，还把海外的新鲜美味装进老百姓的“果盘子”里。 不得不提一下这次封关运作让大家看到了自贸港的实力和开放程度呢！总监制汤锡朝、监制傅光锴还有审核孙赢男、责任编辑黄燕、编辑吕玉艳他们这次可是下了大功夫的！希望未来能有更多这样的好消息传来！