经过579天施工，长沙地铁5号线高桥南站于12月24日实现主体结构封顶。该站全长493.8米、最大埋深20.3米，是5号线重要控制性工程之一，并通过多项技术创新解决了复杂环境下的施工难题。面对万家丽路与长沙大道交叉口车流密集、作业面受限等情况，项目从开工之初就承受多重压力：征地拆迁协调难度大，地下管线分布复杂，同时万家丽高架桥桥下净空不足4米，常规钢筋笼吊装工艺无法实施。项目负责人介绍，仅管线改迁就牵涉11家产权单位，需统筹电力、燃气、通信等7类管线的迁移与保护。
高桥南站主体结构顺利封顶，说明了参建各方在复杂条件下的组织能力与技术突破。从工艺优化到安全管控，从节点推进到质量把关，工程建设的每一步都凝结着团队协作与持续攻坚。随着项目转入附属结构施工阶段，距离通车又近了一步，长沙市民也将更快享受到地铁5号线带来的出行便利。