交通运输部30日召开1月例行新闻发布会，通报了2026年春运琼州海峡客滚运输的对应的情况。作为海南自由贸易港封关运作后的首个春运，琼州海峡客滚运输表现为前所未有的旺盛需求，这既反映了海南自由贸易港建设的吸引力不断提升，也对运输保障工作提出了新的挑战。 根据交通运输部的预测数据，今年春运期间琼州海峡将运送旅客超466万人次、车辆超117万台次，较去年同期分别增长12%和10%。此增幅明显高于全国平均水平，充分说明海南作为旅游目的地和经济发展热点的吸引力持续增强。值得关注的是，新能源汽车过海需求激增，预计运输量将突破20万台次，占比超17%，这反映出新能源汽车产业的快速发展和消费者购车观念的转变。 面对这一新形势，交通运输部门采取了系统性的应对措施。提升运输能力上，通过增开航班、两岸统一调度等方式，使琼州海峡客滚运输整体发班能力达到单日350航次。船舶按照"人休船不休"的要求配备足量船员，确保运力连续稳定供应。针对新能源车运输需求的快速增长，交通运输部门增配了两艘新能源汽车专用运输甲板驳，每日可设置50个新能源车运输专班，并根据船票预售情况及时增加专班数量。相比去年日均3500台次的运输能力，今年新能源车运输保障能力已提升至5000台次，增幅达42%。 客流管理上，交通运输部门严格执行预约过海制度，通过票务调节引导旅客错峰出行。春运期间实施进岛提前15天、出岛提前30天的预售票规则，这一措施既便于旅客合理规划行程，也有利于港航企业科学安排运力。同时，交通运输部门强化两地联动保障，实施北岸进港道路拓宽改造和管控分流措施，大幅提升高峰期北岸车辆通过能力和通行效率。 交通运输部门还完善了部省联动、两岸协同的应急处置机制。加强气象信息联动，提前发布停航预警信息，精准实施停复航。在停航前的"窗口期"实施应急抢运，提前分流管控，最大程度保障进出岛秩序。这诸多措施说明了交通运输部门对春运工作的周密部署和前瞻性思考。 交通运输部新闻发言人李颖指出，正常情况下琼州海峡客滚总体运输能力可以满足运输需求，但春运高峰期仍可能面临连续大雾停航等不利影响。为此，交通运输部门提醒广大自驾进出海南岛的旅客，特别是假期结束前急于返程的旅客，要提前规划行程，通过"琼州海峡轮渡管家""新海港""徐闻港""铁路轮渡"等微信公众号和"轮渡管家"小程序提前购票。已购票旅客应及时关注天气预报和航班变化动态，按预约时段到港候船。
春运是一场对交通组织能力与治理体系的集中检验。琼州海峡这个“海上通道”寄托着民生出行的温度，也体现着区域发展的速度。用预约管理稳定秩序、用运力调度提升效率、用联动机制增强韧性，才能在不确定的气象条件与确定增长的出行需求之间找到平衡点，让跨海通行更安全、更顺畅、更可预期。