2月21日7点，山东港口青岛港自动化码头，全国首艘投入商业运营的智能航行集装箱船“智飞”号给我们展示了一项里程碑式的突破：集装箱船舶全流程无人化。这艘船搭载了国内自主研发的智能航行核心系统，是世界上最早拥有自主航行能力的船舶之一，也是国内首艘面向商业运营的智能运输货船。这次，“智飞”号就选择给我们展示它的无人驾驶能力，无人自主航行模式让它精准规划了航线，稳稳地进入了泊位区域。随后它通过码头的真空式自动系泊系统快速完成了系固作业。这个过程完全没有人工干预，所有操作都通过智能闭环系统完成。之后，“智飞”号与码头的自动桥吊和自动导引车等设备无缝协作，顺利进行装卸作业。这次航行靠泊作业全流程无人化的实现是我国航运和港口智慧发展的重要一步。它把我国的智能航运和智慧港口协同发展推进到了新阶段。这个历史性突破是山东海事局交通强国建设试点任务的核心成果之一。“智飞”号具备人工驾驶、远程遥控和无人自主航行三种模式，这次驶入青岛港自动化码头采用的是无人自主航行模式。 这次航行展示了中国在智能航运领域取得的重大进展。“智飞”号通过自主精准规划路线顺利靠泊青岛港码头。它不仅实现了自动系固作业，还与码头全自动装卸设备协同工作，整个过程没有任何人工干预。这个历史性突破标志着我国首次实现集装箱船舶全自主靠泊全自动化码头。 这是中国智能航运与智慧港口协同发展的一个重要里程碑。“智飞”号搭载了国内自主研发的智能航行核心系统，是世界上最早具备自主航行能力的船舶之一。这次使用无人自主航行模式给我们展示了它的技术实力。这次成功也证明了中国在这个领域具备领先地位。 山东港口青岛港自动化码头见证了这一历史性时刻。“智飞”号给我们带来了一次视觉盛宴，展示了集装箱船舶全流程无人化作业的魅力。这个突破不仅为中国航运业注入了新活力，也为全球航运业提供了参考和借鉴。 2月21日7点，“智飞”号在山东港口青岛港自动化码头完成了这次具有里程碑意义的航行。通过采用无人自主航行模式和智能核心系统，“智飞”号成功地把集装箱船舶全流程无人化作业展现得淋漓尽致。 这次成功也标志着中国航运和港口智慧发展进入了一个全新阶段。“智飞”号搭载了国内自主研发的智能核心系统，是世界上最早具备自主航行能力的船舶之一，同时也是国内首艘面向商业运营的智能运输货船。这次驶入青岛港自动化码头展示了它的强大实力和技术水平。 2月21日7点，“智飞”号成功地把集装箱船舶全流程无人化作业展现得淋漓尽致。通过采用无人自主航行模式和智能核心系统，“智飞”号在山东港口青岛港自动化码头完成了这次具有里程碑意义的航行。“智飞”号具备人工驾驶、远程遥控和无人自主航行三种模式，这次驶入青岛港自动化码头采用的是无人自主航行模式。 这个历史性突破为中国航运和港口智慧发展提供了新动力。“智飞”号给我们带来了一次视觉盛宴，展示了集装箱船舶全流程无人化作业的魅力。 这次成功也证明了中国在这个领域具备领先地位。“智飞”号搭载了国内自主研发的智能核心系统，是世界上最早具备自主航行能力的船舶之一，同时也是国内首艘面向商业运营的智能运输货船。这次驶入青岛港自动化码头展示了它的强大实力和技术水平。