我跟你讲个事啊，咱北京市中关村东区改造项目，那可是个大活儿，它是北京市首例片区化央产小区原拆原建的城市更新项目，现在正在热火朝天地干着呢。 但这活一上手，问题也出来了。尤其是科源社区北片区，本来停车就紧张，现在B组团一开工，老停车位得挪地方，“停车难”就更让人头疼了。 科源社区党委这帮人脑子活泛，没等居民抱怨呢，就主动牵头，把物业、施工方和居民凑一块儿，琢磨出个“滚动式释放车位”的临时法子。说白了就是利用施工进度跟空间腾挪的时间差，把闲置的地块动态盘活。 这事咋整的？科源社区党委书记何迪跟我说，A组团开工的时候也遇过类似的停车难。那会儿他们就找施工方把16、17号楼路侧和20号楼旧址这些已经拆了但还没开工的地方收拾了出来，改成了临时停车场。这回B组团开始动了，这些老地方也得腾地方给新停车场用。 何迪他们觉得不能等居民投诉了再去救火，得“未诉先办”。于是社区第一时间把居委会、科住物业、城建兴海公司还有居民代表都喊到一块儿开会商量。 经过几轮磨嘴皮子，终于定下了主意：先把原甲1、甲2楼旁废弃的“器材小楼”场地还有28号楼拆完腾出的空地利用起来。 定好方案后，大家就开干。施工方带着人加班加点清理杂物和建筑垃圾。 物业也没闲着，立马制定了临时停车规定，安排人在那儿巡逻、打扫卫生。 中关村东区改造项目部党支部书记王斌也说了，这次配合社区把空间资源高效循环利用起来了。 很快这两个新的停车场就建起来了。社区和物业赶紧在那儿划车位、标路线，安排人员看守。 特别是那个28号地块停车场，正好接住了因为施工转移过来的原20号楼停车需求，这衔接得那叫一个完美。 当通知发到微信群里说这两个停车场有近60个车位能用的时候，居民们都高兴坏了，满屏的大拇指。 “太给力了！居委会办事效率真高。”大家都在群里留言夸奖。 从没地方停到现在有位可停，背后全靠那套“提前预判、主动担当、共商共建”的机制在干活儿呢。何迪说他们会继续摸索经验，靠前解决居民的难题。 记者阚丽丽把这事写成了报道发出去了。