最近啊，网上都在传中国这两家做奥迪的合资公司要合并，不过人家官方早就辟谣了。这回站出来说话的是奥迪的全球 CEO 高德诺，他直接说了，现在跟一汽还有上汽的合作挺好的，给品牌带来了不少好处，以后还是得继续这么搞。 咱们国内的这两家厂子，其实就是一汽集团跟上汽集团分别跟奥迪联手弄出来的。虽说都是奥迪的牌子，但两家在合作历史、产品设计、卖车路子和客户群体上差别挺大的。一汽那边最早是1988年就成立了，到现在已经卖了800多万辆了。他们主打那种原汁原味的德国设计，像A4L、A6L、Q5L这些车就是主力。 上汽这边来得晚点儿，是2016年才开始搞的，2021年才有第一辆车上市。因为是后来者嘛，所以他们更偏向电动化和年轻化，专门针对国内市场做定制。你看A7L、Q6这些车型就很有个性。 前段时间啊，有博主和业内人士说，上汽那边卖车的、做市场的、管售后的还有铺网点的活儿，都要交给一汽那边去干了。结果上汽官方直接回应说：别听风就是雨！他们明确表示字母标 AUDI 的车还是得上汽自己的渠道卖。 其实合并的传言早就有了。2020年的时候，一汽、上汽和奥迪三方还专门发过声明，说了上汽的车还是得靠原来一汽-大众奥迪的网点来卖和修。后来成立的一汽奥迪销售有限责任公司也被大家当成了是奥迪在华的统一销售总部。 高德诺还特意解释了一下两边的分工：跟上汽的合作主要是为了发展那个字母标 AUDI 品牌；跟一汽的合作呢，就负责以前那种四环标识的产品布局。大家知道的是一汽在搞纯电的 PPE 平台造车，燃油车那边还有 PPC 平台帮忙多弄点车型出来呢。