2024年，中国民用航空局空中交通管理局航空气象中心、民航电信开发有限责任公司还有浙江长龙航空，他们三家用这个APP搞出了一个大动作，这可是中国民航里头第一个给航路叠加气象信息的东西。就在6月24日，这个叫“航空气象—飞行员”的APP正式开始跑起来了。这个APP把航路轨迹、积冰、颠簸、雷雨这些关键的气象数据都装进去了，把以前只能看二维平面图的老毛病给治好了。 签派员现在都在用这个APP。鲍梦妮把这场景给拍了下来。其实，这个APP主要是为了帮飞行员在飞之前先看好路，避开那些潜在的风险，好决定是绕过去还是调整高度。 王德刚说，以前他们要在好几个系统里面换来换去，全靠经验去对比天气和路线。别的软件虽然能给云图，但不太准也不跟最新的航班计划对上号，而且是平面叠加的，没法看剖面。用了这个APP之后，大家就省事多了。这个APP能实时更新数据，还能根据航班延误来改起飞时间，把后面的天气变化都推演一遍，让飞行方案总是跟着最新的气象走。 用图像叠加的方式显示哪里有雷雨、结冰或者颠簸，一目了然。作为负责这个项目的人之一，长龙航空的朱太源说，这是要把飞行计划里的真实航路和气象数据精准匹配起来。这种一体化的整合把以前的老路走不通、更新慢、决策支持差等问题都给解决了。 朱太源还说，技术能有这么大突破得靠大家一起使劲儿。从2024年开始他们就商量着一起干了，后来又把接口开发、数据对接还有图形渲染这些难关都给攻克了。现在他们已经把国家级的气象数据和航空公司的运行数据融合到了一起。 这个应用现在已经把长龙航空的所有航线都覆盖到了。往后还要在实际运行中不断改进、推广。这次事情的主角是中新网杭州6月24日的报道（鲍梦妮和陈可欣报道）。