就在前两天，陕西中晟速客科技有限公司把他们那个“绿路智列”项目搞起来了。虽然刚拿到了差不多7000万人民币的A轮融资，估值也来到了7亿多，但这不是重点。重点在于，他们要解决一个特别大的问题。以前的纯电动重卡续航短、充电慢、换电池贵，根本扛不住大宗货物那种长途又重的活儿。“绿路智列”呢，就想出了一个新招，在公路干线上铺电线或者搞无线充电，让车在路上就能蹭电跑，这就不用带那么大的电池了。这种边走边充电的办法，既省油又省钱，还特别低碳。拿到了钱，中晟速客马上就有了动作。他们打算先用这笔钱去攻破技术难关，把高可靠的输电技术和智能车路协同系统给搞定。接着就在港口或者矿区这些封闭的地方修一条大约5到10公里长的示范路。然后再弄一批专门的卡车编队，配上受电装置和储能系统。最后还得在沿线建些“光伏+储能”的充电站，看看能不能直接用绿电供电。 业内人士分析说，“绿路智列”最大的亮点不光是能源变了，它还把车和路还有云端连成了一体。这样一来，货车在路上就能排好队跑了，通行效率更高。而且云端的系统还能实时管电，让能源用得更科学。这次融资虽然顺利，但要把技术变成现实还得看接下来的表现。未来一两年如果能把首条示范线跑通，数据稳定了，那大家就知道这东西行不行了。这不仅是中晟速客自己的事，更是给整个公路货运行业找了条绿色转型的新路。